交汇点讯桥下车水马龙，桥上热闹嬉戏，不久的将来，南京秦淮区的石杨路跨线桥-祥云桥和栖霞区的仙尧路跨线桥—聚仙桥，这两座人行跨线桥将成为明外郭百里风光带沿线市民争相打卡的文化休闲地标。
明外郭是南京现存最长、最重要的线形文化遗产，是南京明城墙（宫城、皇城、京城和外郭）的最外重，现存遗址被辟为南京明外郭百里风光带。
作为延续历史文脉的重要载体，明外郭百里风光带总体定位为古都南京新时代璀璨夺目的绿色人文项链。不过，目前外郭郭体不完全联通，缺乏慢行系统，公共服务设施少。为贯通风光带绿道，提升地区交通品质，南京旅游集团明外郭秦淮新河百里风光带建设有限公司积极推进仙尧路、石杨路及玄武大道段京沪铁路景观跨线桥项目。
仙尧路跨线桥—聚仙桥，分别取“聚宝山”和“仙林大学城”的首字，长约米，位于栖霞区仙尧路与尧马路交叉处，是主城区至仙林板块重要的景观节点。桥梁以雨花石纹理为基本形态，整个桥体在空中形成两个转折，构成两个空中眺望台，与周边环境互联互动。主桥下部空间形成小型驿站，丰富绿道功能配套。整座桥线性流畅，如同飞扬在空中的古朴城郭。
石杨路跨线桥-祥云桥，寓意“麒麟送瑞、天降祥云”，长约米，位于秦淮区石杨路与双麒路交汇处。桥体起坡点顺接原有郭体，整个引桥在形态上为圆形，同时围合限定街头公共空间，构成街头口袋公园、公共剧场。整座桥造型轻巧美观，犹如精美高雅的南京云锦锦纹。
仙尧路、石杨路跨线桥被列入年南京A类建设项目，预计4季度开工建设。玄武大道段京沪铁路跨线桥由铁路设计院前期研究。
跨线桥设计以明外郭保护为主，注重与外郭本体衔接，突出美观性与实用性结合，实现交通贯通功能；充分利用桥上、桥下空间，合理设置功能配套；夜间光彩亮化，采用先进太阳能技术，渲染桥的动感与科技感。整体上，跨线桥既具备桥梁属性，又是增加百姓游憩空间、提升城市美誉度及文化特色的南京新地标。
近几年，百里风光带沿线示范段生态修复、提档升级、文旅打造等工作已有序、有力、有效推进，环境风貌大为改观。跨线桥项目的建设，进一步促进外郭全线贯通，勾勒外郭历史肌理，对于将百里风光带高规格、高标准地建设成为一条独具南京特色的生态功能带、文化展示带、旅游风貌带、市民休闲带、活力提升带具有重大推动作用。
交汇点记者朱娜
通讯员杨玉亭
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