距离第七届世界军人运动会开幕还有天，在武汉体育中心主体育场2号门前的车城北路上，工人们正有条不紊地忙碌着。
这是中交二航局军运会保障线路道路路面整治综合提升工程项目的施工现场。年8月，中交二航局承接了军运会11条基础保障线路的道路整治提升工程，其中，主体育场周围距离最近的三条道路——车城北路、体育路、太子湖路属于标准最高的极致线路。
一条路，修到极致是什么样子？
“那当然不只是更平整这么简单。”在车城北路施工现场，军运会项目严沧海说道，“我们极致路线的整改借鉴了杭州G20峰会市政绿化亮化标准，完工后的极致道路将会呈现三个特点：绿化效果彰显地域风貌、附属设施彰显民族和城市特色、交通标识标牌体现国际化标准。”
新型工艺显亮点
“极致路线人行道改造的一大亮点，就是按照海绵城市工艺、工法进行施工，最大限度地增加雨天排泄速度，避免人行道积水，方便市民出行。走在这样的人行道上，下雨天你的鞋子也不会踩湿。”说话间，严沧海取过一瓶矿泉水，将水倒在人行道路面砖上。几秒钟之后，水已经透过路面砖缓缓地渗了下去。
项目试验室蔡贤哲介绍说，极致路线人行道采用了透水混凝土的施工工艺，并在面层铺设能够透水的砂基砖。雨天，路面的雨水能够透过砂基砖和透水混凝土迅速下渗，并汇集到混凝土层埋设的排水管中，最终汇入中心城区主干道排水管网。
为了保证材料的高质量，从未接触过透水混凝土施工工艺的项目试验室人员先后联系了多家在汉施工单位和商混站，迅速掌握了透水混凝土孔隙率、配合比等主要技术指标。每次购进混凝土前，项目部会安排专职人员到商混站进行现场试配试拌，并对试件的渗水系数、抗折强度进行检测，以验证配合比是否达到标准，确保混凝土质量达标。
精雕细琢显品质
由于历史原因，车城北路人行道两条边线并非完全平行，在铺设路面砖至人行道边缘时，必须将路面砖进行切割才能够贴缝。切割路面砖会导致人行道整体效果不够美观，这对于追求完美的项目建设者们来说，显然是不能容忍的。为此，项目部先后召开多次专题会议，反复研究讨论施工方案，最终确定了在人行道边缘空隙处使用黑色雨花石进行装饰的创新方案。
在车城北路施工现场，一名工人正坐在小木凳上，聚精会神地进行着雨花石的铺设工作。这些空隙处的雨花石全部由工人手工铺设在沙土上，然后通过在缝隙处撒上水泥粉进行浇筑固定。铺设完成后的雨花石既牢固又美观，与深灰色的人行道路面相映成趣。
需要纯手工完成的工作可不止这一项。主路与人行道相接处的路缘石不仅在材料上选用了更加美观的芝麻灰花岗岩，还需要人工进行打磨和勾缝。每一块路缘石，都是由工人使用打磨机进行手工抛光打磨，并在接缝处使用比传统的水泥砂浆更加美观的透明玻璃胶进行勾缝，以求达到最佳效果。
“我们注意到的细节远不止这些，为了达到‘最优方案’和‘最佳效果’，项目部已经得‘强迫症’了。”项目工程部刘润打趣地说，“比如这条路沿线有几个地铁口，为了方便市民出行，我们反复与设计院、业主进行沟通，最终在改造时将原先的台阶改成了人行道与地铁口顺接。再举一个小例子，路边排水用的雨水箅子周围的砂浆，我们特意混合了纯氧化铁黑，为的就是让它与黑色沥青路面颜色更加协调。正是有了这些细节上的处理，我们修的这条路才显得不一般。”
匠心设计显特色
“我们在人行道安装了特色石凳、特色护栏，还有带特色logo的路缘石、树穴石……”谈起车城北路人行道在设计上的特色，刘润如数家珍。
作为向世界人民展示大武汉市容市貌的窗口，军运会极致线路在彰显民族和城市特色方面也做足了文章。车城北路人行道绿化带的护栏上带有武汉市的标志，绿化带的造型路缘石每隔三十米会有一块带有武汉经济技术开发区标志;三条极致线路的树穴石带有黄鹤楼标志，路边侧分带端头防撞石上面雕有武汉市市花——梅花和祥云图案……这些精巧的设计，让军运会极致线路有“颜”又有“内涵”。
4月30日，军运会11条基础保障线路将交付使用。届时，平整崭新的路面、璀璨明亮的华灯、人性美观的人行道交相辉映，将为人们展示武汉的城市形象和二航人对品质的极致追求。
文
傅月皓图
靳晰编辑
陈洪
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